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| 关于三峡枢纽上游引航道布置的建议 |
| 王兴奎, 王光谦 |
| 清华大学水利水电工程系,北京100084 |
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| Suggestions on the Arrangeme of Navigation Charnel in the Upper Reaches of TGP Dam |
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摘要 三峡枢纽的年设计通航能力为5000万t,通航建筑物由永久船闸和升船机组成,上下游分别有2～3km的防淤隔离堤。关键技术问题为上游隔离堤内因船闸取水而产生的往复流涌浪将影响船舶的航行安全,取水及往复流和异重流产生的严重淤积；下游隔离堤内则主要是异重流淤积。一、技术设计的引航道布置方案三峡枢纽运行前32年在永久船闸上游引航道右侧修660m短堤,船闸从短堤右侧取水。32年后采用大包（隔流堤内包括升船机航道）或全包（隔流堤内包括冲沙闸）的方案是正在论证的三峡枢纽上游引航道总体布置的优选方案。
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收稿日期: 1900-01-01
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1997, Vol. 15 
