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| 试析京沪高速铁路方案之争,兼谈LCS的RMS管理 |
| 顾唯明 |
| 机械科学研究院,北京100044 |
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| On RMS Management of LCS from the Programme-Contention of Building the Beijing-Shanghai-High-Speed Railway |
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摘要 一、京沪高速铁路有３个技术方案 早自１９９５年起，中国科协学术会刊《科技导报》即展开了有关京沪高速铁路不同方案的讨论（见《科技导报》 １９９５年 ４期 ５９－ ６２页、 １１期 ５３－ ５６页，１９９６年 ８期 １２－ １８页， １９９８年 ８期 ２３－ ２６页， １９９９年８期３４－３８页，２０００年４期１９－２２页）。１９９９年６月，《科学时报》向全社会披露了京沪高速铁路的轮轨方案与磁悬浮方案的争论。２０００年２月的《北京青年报》一文在“两会”开会前夕预言“轮轨”和“磁悬浮”方案将在“两会”期间拍板定案；但是实际上“两会”的最令人注目的议题却是西部地区的开发问题。
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收稿日期: 1900-01-01
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2001, Vol. 19 
