城市可持续发展的交通系统是以较小的资源投入、较小的环境代价，最大程度地满足交通需求的综合交通系统，是实现交通强国建设目标的基本要求和必由之路，也是交通强国的重要特征之一。在提出可持续交通定义与内涵基础上，把可持续交通发展历程分为5个阶段——雏形阶段、起步阶段、稳步发展阶段、快速发展阶段、创新发展阶段，同时对当前可持续交通领域2个热点内容——可持续发展视角下的“双碳”目标与韧性交通、交通与土地使用深度融合的TOD模式进行了综述，对可持续交通发展进行了展望。
The sustainable development of the urban traffic system is a basic requirement and the only way to realize the goal of building a powerful country of China in transportation, which is also one of the important characteristics of this kinds of country. It means that the traffic demand of the comprehensive transportation system has to be met with the minimal resources and environmental costs. First, based on the definition and the connotation of the sustainable transportation, the development process of the sustainable transportation is divided into five stages: the embryonic stage, the initial stage, the steady development stage, the rapid development stage and the innovative development stage. Second, we reviews the sustainable transportation in the two hot fields, the carbon peaking and carbon neutrality goals and the resilient transportation under sustainable development, and the integration of transportation and land use in TOD. Finally, the sustainable transportation development is explored, for China to become a leading power in the world in terms of transportation on a sustainable and green transportation development road.
[1] 习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话[EB/OL]. (2021-10-14)[2022-07-02]. http:// www.gov.cn/xinwen/2021-10/14/content_5642639.htm.
[2] 百科全书-城市交通分支-城市可持续交通词条[M]. 北京: 中国大百科全书出版社, 2022.
[3] 陆化普, 毛其智, 李政. 快速城镇化进程中的可持续交通: 理论与中国实践[M]. 北京: 中国铁道出版社, 2008.
[4] 陆化普. 实现城市可持续交通的对策建议[J]. 建设科技, 2009(17): 28-33.
[5] 陆化普. 可持续发展视角下我国交通强国建设成就、 变化与展望[J]. 可持续发展经济导报, 2021(增刊2): 41-44.
[6] 张宇. 中国交通简史之绿色交通发展[M]. 北京: 人民交通出版社, 待出版.
[7] 陆化普. 中国交通简史[M]. 北京: 人民交通出版社, 2022.
[8] 城市道路交通管理评价指标体系(2000)[R]. 北京: 公安部, 建设部, 2000.
[9] 关于开展创建“绿色交通示范城市” 活动的通知[EB/ OL]. (2003-09-01) [2002-06-03]. https://www.mohurd.gov.cn/gongkai/fdzdgknr/tzgg/200309/20030901_157091.html.
[10] 国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知[EB/OL]. (2005-09-23) [2022-06- 03]. http://www.gov.cn/gongbao/content/2005/content_92902.htm.
[11] 马林. 城市交通发展40年回顾[EB/OL]. (2019-03-04) [2022-05-23]. https://www.sohu.com/a/299002026_732956.
[12] 陆化普. 从“畅通工程” 到“文明畅通提升行动计划” ——走向交通管理科学化现代化的时代轨迹[J]. 汽车与安全, 2018(10): 76-81.
[13] 傅志寰, 孙永福, 翁孟勇, 等. 交通强国战略研究[M]. 北京: 人民交通出版社股份有限公司, 2019.
[14] 交通运输部关于印发《城市公共交通“十三五” 发展纲要》的通知[EB/OL]. (2016-07-25)[2022-04-23]. http://www.gov.cn/xinwen/2016-07/25/content_5094575.htm.
[15] 交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知[EB/OL]. (2022-08-28) [2022-05-26]. https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202204/t20220411_3650428.html.
[16] 国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021- 2035年)》[EB/OL]. (2020-11-02) [2022-05-29]. http://www.gov.cn/xinwen/2020-11/02/content_5556762.htm.
[17] 中国自行车协会[EB/OL]. [2022-03-18]. http://www.china-bicycle.com.
[18] 邵丹, 李涵. 城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例[J]. 城市交通, 2021, 19(5): 53-58.
[19] 宋晓栋, 张中秀, 郑桥, 等. 北京市机动车电动化换电模式普及路径[J]. 城市交通, 2021, 19(5): 73-81.
[20] 滕五晓, 马林, 潘海啸, 等. 防疫与城市韧性交通建设[J]. 城市交通, 2020, 18(4): 120-126.
[21] 易兵. 重庆TOD的实践[R]. 重庆: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司, 2021.
