共享化、电动化、智能化应用对城市交通减排的贡献及政策协同
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王雪成，助理研究员，研究方向为绿色交通量化分析，电子信箱：wangxuecheng027@163.com |
收稿日期: 2023-07-20
网络出版日期: 2025-06-05
基金资助
能源基金会项目(G−2409−35866)
世界银行项目(7200161)
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(2024−1Y01005)
版权
Study on the contribution of shared, electrified and intelligent applications to urban transportation emission reduction and policy synergy
Received date: 2023-07-20
Online published: 2025-06-05
Copyright
共享化、智能化等交通新业态将深刻影响未来城市出行模式，是城市客运减排的重要方向。采用T3E−SAM模型，设置了“双碳”目标情景和技术变革情景，预测了未来城市客运的需求，量化了共享化、电动化、智能化交通的减排效果。结果显示，中国城市客运量将持续增加，2024—2040年年均增长率可达2.7%，到2040年后增长率会呈现下降趋势，2041—2060年年均下降率为0.4%。在“双碳”目标情景下，城市客运碳排放将在2027年达峰，2060年私家车将是唯一的碳排放源。在技术变革情景下，城市客运碳排放有望在2025年达峰，并于2057年达到零碳排放。共享化、电动化、智能化技术的普及应用将促进城市交通零排放目标的实现，并减少私家车数量，显著提高城市交通运行效率。基于模型的结果，提出一系列政策协同发展建议：“技术赋能，加快智能化车辆应用；理念赋能，推动“使用而非拥有”等共享理念的普及；管理赋能，支撑共享化、智能化出行落地”。
王雪成 , 龙雨璇 , 张毅 , 王宝春 . 共享化、电动化、智能化应用对城市交通减排的贡献及政策协同[J]. 科技导报, 2025 , 43(8) : 45 -54 . DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2023.07.01112
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